Hybride rechargeable ou 100 % électrique : laquelle choisir ?
L'hybride rechargeable rassure avec son moteur essence, la voiture électrique promet des coûts d'usage plus faibles. Nous comparons usages, coûts et contraintes pour vous aider à faire le bon choix.
Hésiter entre une hybride rechargeable (PHEV) et une voiture 100 % électrique (BEV) est très courant. Les deux se rechargent sur une prise, les deux peuvent rouler sans émissions en ville, mais elles conviennent à des profils très différents. Voici les points clés à comparer.
Comment elles fonctionnent
Une hybride rechargeable associe un moteur thermique à un moteur électrique et à une batterie de taille moyenne, généralement entre 10 et 25 kWh. Elle peut rouler en mode électrique sur quelques dizaines de kilomètres, puis passe en fonctionnement hybride avec le moteur essence.
Une voiture électrique ne dispose que de moteurs électriques et d'une grosse batterie, généralement entre 40 et 100 kWh, offrant plusieurs centaines de kilomètres d'autonomie. Elle se recharge exclusivement sur le réseau électrique.
Autonomie et longs trajets
- PHEV : l'autonomie électrique officielle se situe couramment entre 40 et 100 km selon les modèles, à laquelle s'ajoute toute l'autonomie du réservoir d'essence. Inutile de planifier des arrêts recharge sur les longs trajets.
- BEV : autonomie réelle de 250 à 600 km pour la plupart des modèles récents. Les longs trajets imposent des arrêts sur des bornes rapides, généralement de 20 à 40 minutes toutes les 2 à 3 heures d'autoroute.
Coûts d'utilisation
Recharger à domicile revient généralement bien moins cher au kilomètre que l'essence. Une voiture électrique en profite pleinement à chaque trajet. Une hybride rechargeable ne le fait que si elle est rechargée très régulièrement.
C'est là le principal piège : plusieurs études en conditions réelles ont montré que les hybrides rechargeables rarement branchées consomment beaucoup plus de carburant que ne le laissent penser leurs chiffres officiels, car elles transportent alors une lourde batterie tout en roulant surtout à l'essence.
Entretien
Une voiture électrique compte moins de pièces à entretenir : pas d'huile moteur, pas de bougies, pas d'échappement. Une hybride rechargeable conserve tout l'entretien d'un moteur thermique, en plus des composants électriques. Sur plusieurs années, la différence peut être importante.
Prix d'achat et aides
Les prix et les aides varient fortement d'un pays à l'autre et évoluent fréquemment. Sur de nombreux marchés, les aides à l'achat et les avantages fiscaux favorisent désormais les voitures 100 % électriques. Comparez le coût total de possession sur la durée pendant laquelle vous comptez garder la voiture : prix, aides, énergie, entretien, assurance et valeur de revente.
Laquelle vous convient ?
Choisissez une hybride rechargeable si :
- vos trajets quotidiens sont courts et vous pouvez recharger tous les jours à domicile ou au travail ;
- vous parcourez régulièrement de longues distances dans des régions où la recharge rapide reste rare ;
- vous n'êtes pas encore prêt à changer vos habitudes de déplacement.
Choisissez une voiture électrique si :
- vous pouvez recharger à domicile, au travail ou près de chez vous ;
- l'essentiel de vos déplacements se compose de trajets domicile-travail et de trajets régionaux ;
- vous recherchez les coûts d'utilisation et d'entretien les plus bas ;
- une pause de 20 à 30 minutes sur les longs trajets ne vous dérange pas.
Notre verdict
Pour les conducteurs qui peuvent recharger facilement, la voiture électrique est aujourd'hui la solution la plus économique et la plus simple au quotidien. L'hybride rechargeable reste pertinente comme solution de transition pour ceux qui parcourent de longues distances sans infrastructure de recharge fiable, à condition d'être rechargée régulièrement. Sans prise à domicile ou au travail, une hybride classique (non rechargeable) peut même être un meilleur choix qu'une hybride rechargeable.